In der Tabelle werden alle bereits getesteten Fahrzeuge aufgelistet. So kann man erkennen, welches Auto mit welchem Adapter harmonisiert oder ob es nicht funktioniert. Da es Unterschiede in den Modellen gibt, kann es wichtig sein, wann und in welchem Land das Fahrzeug hergestellt bzw. verkauft wurde und welcher Treibstoff getankt wird.
Manchmal scheinen auch USB-Seriell-Adapter Probleme zu bereiten. Sollte also ein Fahrzeug bei Verwendung eines USB-Adapters negativ in die Liste eingetragen worden sein, heißt das noch nicht, daß es mit einem anderen USB-Adapter oder ohne nicht doch funktioniert.
Diese Liste entstand, da es bisher meines Wissens keine vergleichbare unabhängige Übersicht gibt, denn viele Listen im Internet sind nur "interpoliert", das heißt, sie basieren nicht auf praktischen Erfahrungen. Freundlicherweise haben mir die Betreiber von scantool.net erlaubt, deren Daten bei mir einzupflegen. Sehr umfangreich informiert die Datenbank des National OBD Clearinghouse am Center for Automotive Science & Technology at Weber State University über Einbauorte der OBD II Buchsen.
Hersteller
 |
Modell |
Jahr
 |
Kraftstoff
 |
KW |
Land
 |
Interface/ Software
 |
Erfolg
 |
USB- Adapter
 |
Protokoll
 |
PIDs |
Kommentar |
| Acura |
MDX |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Acura |
RSX Type-S |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Alfa Romeo |
2.4 JTD 20V |
2004 |
Diesel |
149 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Gendan EngineCheck software used |
| Alfa Romeo |
145 1,4 TS |
1998 |
Diesel |
76 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Alfa Romeo |
147 1.6 TS |
2004 |
Benzin |
88 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
147 2.0 TS Selespeed |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
AlfaDiag 3.3, FiatECUScan 2.1 free. Interface Diamex DX10 mit Umschalter (Umbau): Motor/Selespeed (Pin7), Airbag (Pin3), ABS/ASR/VDC (Pin1) |
| Alfa Romeo |
147 Distinctive TI 1,9 JTD M |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
983B0011 |
Sicherungskasten links unten |
| Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Stecker links unter dem Lenkrad Abdeckung mittels Knebelschraube (im Ablagefach) entfernen |
| Alfa Romeo |
156 1.8 ts |
1999 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
nur motor mit fiatecuscan für airbag braucht man ein selbst anfertigung ca. 30euro oder obd adapter |
| Alfa Romeo |
156 1.8 TS |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 1.8 ts (932) |
1998 |
Benzin |
106 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
alfadiag im k/l kk/L modus |
| Alfa Romeo |
156 1.9 JTD |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Software = Alfadiag 3.2 / Funktioniert auch für Airbagsteuermodul BY97/BY99 .....bei OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 3 verbinden |
| Alfa Romeo |
156 2,0ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2,4 JTD |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
| Alfa Romeo |
156 2.0 ts |
1998 |
Benzin |
114 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.0TS Sportwagon |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 2.4jtd (motortype:839A6) |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Fiat ECU Scan works perfectly. Alfadiag Unidiag and mOByDic2600 didn't. |
| Alfa Romeo |
156 GTA |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
OBD II Scanmaster (wgsoft.de), freeze frame, DTC clear working |
| Alfa Romeo |
156 sw |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Alfa Romeo |
156 SW |
2003 |
Benzin |
88 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
ODB-Stecker ist links unterhalb des Lenkrads. Im Sicherungskasten, oben. |
| Alfa Romeo |
156 SW (Kombi) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster for mOByDic, Mode1, 3, 7, 9; erst Zündung an, dann OBD-Stecker ran! |
| Alfa Romeo |
159 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
987B0010 |
Interface: OBD-Diag 4000exp, Software: OBD-Diag, modiag, Digimoto (light) |
| Alfa Romeo |
159 |
2009 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
|
Trotz CAN Bus ISO9141-2 möglich, Andere Steuergeräte nur über Umschalter K-Line |
| Alfa Romeo |
159 Jtdm 1,9 |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 |
2000 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
DTC 2000, 5 baud |
| Alfa Romeo |
166 |
2001 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Alfa Romeo |
166 2,4 JTD |
2001 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
scantool, scanmaster; Verbindung ist da, Daten werden aber falsch interpretiert (z.B. Lufttemp. 215 Grad) |
| Alfa Romeo |
GT 1.9 JTD |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
|
| Alfa Romeo |
GTV 2.0 TS 16V |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Stecker links oben im Sicherungskasten, am besten die beiden Muttern lösen, damit man an den Stecker aufstecken kann |
| Alfa Romeo |
GTV 3.0 V6 24V |
2000 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Buchse li. o. im Sicherungskasten, Kommunikation wohl erst ab Modell 7/00 möglich |
| Alfa Romeo |
GTV TS 2.0 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Verbindungsaufbau funktionierte nur mit ScanMaster-Elm 2.1.104.771, Fehlerspeicher lesen/löschen möglich. Aber nicht mit MoDiag, ScanTool, FiatEcuScan und auch nicht mit ScanTool.net |
| Alfa Romeo |
MITO |
2009 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
100 c4 |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAGCOM 3.11 alle Steuergeräte, nur Automatic-Getriebe nicht ansprechbar |
| Audi |
100 C4 4A |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
Motorraum, Fahrerseite, Relaisträger. Achtung!! Beschriftung KL und +/- im Deckel der Relaisbox ist falsch. LK und -/+ wäre richtig. Bei kodierten Steckern aber egal. |
| Audi |
100 C4 2.5 TDI AAT 1.Generation |
1992 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vagcom, Baudrate 240, Auslesen ohne Probleme |
| Audi |
200 20V |
1990 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WHB-Diag, VAG-COM Demo |
| Audi |
80 |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 ,alle Steuergeräte (d.h. Getriebe , Motor) ansprechbar |
| Audi |
80 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
80 (B4) 2.0 ABT |
1993 |
Benzin |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89; Config-Datei: USB=nein; Baud=4800; Steuergerät 8A0907311B; Motor musste laufen, sonst Abrüche |
| Audi |
80 (B4) Motor ABT |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM |
| Audi |
80 2,8E Automatik |
1991 |
Benzin |
128 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 + .3 |
| Audi |
80 Avant |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vag-com 311 WBH-Diag |
| Audi |
80 B4 |
1991 |
Benzin |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-DIAG |
| Audi |
80 B4 |
1992 |
Benzin |
85 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
80 B4 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
2x2 beim Sicherungskasten, Anfangs-Baudrate auf 4800 |
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 B4 |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Motorsteuergerät (8A0 907 311 E) und ABS-Steuergerät vorhanden/auslesbar |
| Audi |
80 B4 (ABT) |
1994 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getestet mit VAG-COM 303 und WBH-Diag. |
| Audi |
80 B4 Motor ABK, ECU:039906024A Digifant 1.75 |
1993 |
Benzin |
85 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30+Vista32 (Bluetoothverbindung) / ECU+ABS ohne Probleme |
| Audi |
80 B4 TDI |
1993 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 B4, TDI, MKB 1Z |
1992 |
Diesel |
66 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM und WBH-Diag, Baudrate auf 240 (nicht 2400!!!) einstellen sonst keine Verbindung |
| Audi |
80 Coupe |
1994 |
Benzin |
128 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 mit 2x2 Adapter |
| Audi |
80 tdi |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
80 TDI (B4) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 311 & 409 |
| Audi |
8L 1,8 Turbo Oettinger |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VAG-COM 3.09 |
| Audi |
A2 |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A2 |
2002 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A2 |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A2 |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG com 3.11 & WBH Diag 0.86
|
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983F8010 |
Fahrgestellnummer auslesbar, PID 11 ("TPS",hex) Wert immer 0%, PID 0E Wert immer 64°, andere Werte plausibel, ob Fehlercodes ausgelesen werden können ist nicht bekannt |
| Audi |
A2 1,4 TDI |
2002 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Kein Zugriff auf Klima STG |
| Audi |
A2 1.2 TDI |
2002 |
Diesel |
45 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
1988 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
kein ODB vorhanden |
| Audi |
A3 |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Es geht keine Verbindung zum Motorsteuergerät und zur ZV |
| Audi |
A3 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
AGV4000+VAG-COM, Cruise control activation |
| Audi |
A3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
a3 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2/409.1/VCDS-Lite/WBH-Diag |
| Audi |
A3 |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Audi |
A3 P8 |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 (L |
1995 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 - 8L - |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 - 8P |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
A3 1.4 T |
2007 |
Benzin |
92 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A3 1.8T AUM |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A3 8L |
1997 |
Diesel |
66 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A3 8L |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VW- Tool und VAG-Com erfolgreich getestet! |
| Audi |
a3 8p |
2004 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A3 8P |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Zugang nur noch zu Motorsteuerung und Navi; Für Rest CAN-Interface nötig |
| Audi |
A3 8P |
2007 |
Benzin |
75 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Thermo Test 2.16 Win XP 32bit, funktioniert erst wenn man im Gerätemanager,USB serielle anschlüsse,"Erweitert" die "Wartezeit" auf 1ms setzt. ThermoTest Software unterstützt nur COM1-9, unter Extras COM Port wählen. Steuergerät = W-Bus |
| Audi |
A3 8P / 151 KW / Disel Sportback 2,0 L |
2007 |
Diesel |
151 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
KW 2000 VAG |
|
|
| Audi |
A3 8PA Sportback |
2007 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät, Tacho, ABS/ESP und DWA sind auslesbar, auch ohne CAN |
| Audi |
A3 Cabrio 8P 1,9l |
2008 |
Diesel |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
983B8019 |
Links neben Pedalerie |
| Audi |
A3 tdi 8L |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag Com |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
PDA |
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
1995 |
Benzin |
128 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM |
| Audi |
A4 |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-Com311 / wbh-diag 0.81 |
| Audi |
a4 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A4 |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
a4 |
1999 |
Diesel |
128 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 |
2001 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
a4 |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 |
2004 |
Benzin |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
VCDS lite über KKL-Modus möglich (Stg-Nr. 01,02,08,09,15,16,17,46,55,56 auswählbar) |
| Audi |
a4 AFN |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
vag-com 3.112 |
| Audi |
A4 (8E) |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A4 (B5) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.87 |
| Audi |
A4 (B5) |
1997 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben dem hinteren Aschenbecher |
| Audi |
A4 (B5) Avant 2,5TDI |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
wbh-diag 0.89 ständig die Meldung Kommunikationsfehler wenn Meldung nicht ansteht kann mit gearbeitet werden , VCA-Com Ver. 3.11 OK |
| Audi |
A4 (B5) Avant (1.9 TDI, Motor: AFN) |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
| Audi |
A4 (B7) |
2005 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
VAG-COM 311 über KW1281 möglich (Stg-Nr. 8,9,16,17,46,76 auswählbar) |
| Audi |
A4 1,8T AEB |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 1,8t s-line B5 |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 1.8 20V |
1997 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD Dose links neben Fonds Aschenbecher |
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A4 1.9 TDI |
2001 |
Diesel |
81 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A4 1.9 TDI AFN |
1997 |
Diesel |
88 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 2,5 TDI quattro (8E/B6) |
2001 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Anschluß in Fahrerkabine neben Motorhaubenentriegelung, VAG-COM 311.2: OK, WBH-Diag 0.86: gelegentliche Verbindungsfehler (Auslesen von Fehlercodes), VWTool und ODB II 1.38: lauffähig (nicht weiter getestet). |
| Audi |
a4 8e |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 AHU |
1998 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
A4 Avant |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
funktionierte leider nicht mit-vag-com, scantool usw. |
| Audi |
A4 Avant |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VagCom 311.x, WBH-DIAG (unstabile Verbindung) |
| Audi |
A4 Avant 2.7 TDI DPF |
2006 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
CAN (standalone) and KKL passthrough for VAG-COM |
| Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11 / 4.09, WBH-DIAG |
| Audi |
A4 Avant 3.0 TDI 8ED |
2008 |
Diesel |
171 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
VAG-COM 3.11, WBH-DIAG |
| Audi |
A4 Avant B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.87 allerdings brach sporadisch die Kommunikation ab |
| Audi |
A4 Avant B6 1.9TDI |
2005 |
Diesel |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH und VAGCOM problemlos; OBD neben Motorhaubenöffner |
| Audi |
A4 Avant B7/8E |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Funktioniert, nur STG1 lässt sich nicht verbinden :-/. Nur ganz selten Verbindungsabbrüche mit ASUS EeePC via USB |
| Audi |
A4 Avant Quattro 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag LCD B.3 |
Ja |
- |
|
|
lediglich Klimasteuergerät (08) erreichbar |
| Audi |
A4 Avant, 8D5, 2.5TDI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Software: VAG-COM, Selber nachgebauter Adapter. |
| Audi |
A4 B5 |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Motorelektronik und Lenkrad nicht abrufbar. Schlecht verarbeitet |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster,ScanTool,Obd-diag,Digimoto und VAG.com 311 ohne Probleme |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Kein OBD2 verfügbar, aber Fehlerauslesen und löschen möglich |
| Audi |
A4 B5 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-Com Shareware 3112+4091 |
| Audi |
A4 B5 (1.9 TDI, Motor: 1Z) |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM (mit WHB oft Kommunikationsfehler, mit VAG-COM selten - funktioniert aber mit beiden!) |
| Audi |
A4 B5 (8D) |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
neben hinteren Aschenbecher; VAG-COM 311.3 |
| Audi |
A4 B5 (8D) |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
KKL-Modus, VAG-COM 3.11, Fahrerseite links im Fußraum |
| Audi |
A4 B5 (mod. 2000) |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
OBD-Buchse neben dem hinteren Aschenbecher. VAG-COM 313 und WBH-Diag 0.86 gingen ohne Probleme |
| Audi |
A4 B5 1.8T |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Keine ECU-Kommunikation möglich |
| Audi |
A4 B5 ab 1999 |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
EigenbauInterface mit ELM327 + Touchscreen-Display |
| Audi |
A4 B5 Avant |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag, VAG-COM 311/auslesen + Service zurücksetzen |
| Audi |
A4 B5 TDI |
1997 |
Diesel |
81 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Vista: VAG COM OK, WBHDIag 089 nicht OK, XP VAG COM OK WBHDIAG OK |
| Audi |
A4 B5 TDI 81KW AFN Quattro |
1998 |
Diesel |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4 B6 2.0 (engine code ALT) |
2001 |
Benzin |
96 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Windows XP running in Sun VirtualBox (USB filter) |
| Audi |
A4 B6 8E |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A4 B7 Avant |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
STG 09, 22, 24, 70 funktioniert. Alle weiteren STG brauchen neueres Protokoll KW20xx |
| Audi |
A4 B7 Variant |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM: Auslesen, Codieren und Einloggen hat funktioniert. Nur das Airbagsteuergerät wurde nicht angesprochen, leider !!! |
| Audi |
A4 Cabrio |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A4 Cabrio 3.0 V6 (ASN) |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Software VGA-Com 3,11-S, Protokoll KW1281 und KW2089 ohne Probleme |
| Audi |
A4 Kombi |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 1.30 |
| Audi |
A4 Kombi 2-Liter/4-Zyl. |
2002 |
Benzin |
97 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo_diag |
| Audi |
A4 TDI 1.9 |
2004 |
Diesel |
87 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| Audi |
A4 V6 Quattro (8E) |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
BF9FE891 |
WBH-Diag1.3 /VAGCOM311-3 mit AGV4000-50 |
| Audi |
A4, 1.8 |
1995 |
Benzin |
91 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Hyper Terminal TTY für PDA mit WM5 |
| Audi |
A4-Avant-2,5TDI |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A4/S4 (B5) |
2000 |
Benzin |
195 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Express funktioniert |
| Audi |
A6 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
a6 |
1998 |
Diesel |
150 |
Europa |
KEY-USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
HEX-COM+CAN |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
a6 |
2000 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 |
2001 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
WBH-Diag V 0.86 |
| Audi |
A6 |
2004 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
sehr schneller Connect (0,3s) - AGV4000 (USB) |
| Audi |
A6 |
2005 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
nice work |
| Audi |
A6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A6 |
2007 |
Diesel |
133 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-KKL Interface, Software VAG-Com PCI 311 |
| Audi |
A6 (4B) |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG Com 311.2 OK, WBH-Diag 0.85 ständige Verbindungsfehler. |
| Audi |
A6 (C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
WBH-Diag 0.89 |
| Audi |
A6 2,5 tdI |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 2,5 TDI |
2004 |
Diesel |
132 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Nur Motorsteuergerät auslesbar |
| Audi |
A6 2,6 (Typ C4) |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG - COM 303.2 |
| Audi |
A6 2.5 TDI |
2005 |
Diesel |
132 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 2.8 Avant Quattro |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
VAG-COM 4.091 |
| Audi |
A6 3.0 TDI (Typ: 4F) |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Benzin |
110 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 311.2 |
| Audi |
A6 4B |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B 2,5 TDI |
1999 |
Diesel |
100 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Nein |
- |
|
|
|
| Audi |
A6 4B 2,7T |
2000 |
Benzin |
169 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG COM 311.2 |
| Audi |
A6 4B 2.8l V6 quattro |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 409-11 und WBH Diag 0.88 |
| Audi |
A6 4B Avant 3.0 |
2003 |
Benzin |
162 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B C5 Avant 2.8 |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 4B06H 1.9 TDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 Allroad (4b) |
2001 |
Diesel |
131 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Alle Steuergeräte mit VAG-COM erreichbar nachdem K und L Pins (7+15) gebrückt wurden. |
| Audi |
a6 avant |
1999 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6 Avant 2,4 Motor ALF V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 Avant 2,4 V6 |
1998 |
Benzin |
121 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
alles gut ;-) |
| Audi |
A6 Avant 2,5 TDI quattro |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 Avant quattro |
2001 |
Benzin |
162 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mit WBH-Diag kein Zugriff auf Kombiinstrument, jedoch mit VCDS-Lite und VWTOOL (jeweils in Standardeinstellung) . |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Motor, Klimaautomatik, Automatik und Airbag auslesbar, BDT auf 40 setzen!, keine Verbindung zum Kombiinstrument möglich, Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum. |
| Audi |
A6 C4 |
1995 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM |
| Audi |
A6 C4 4A |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
A6 C4 Motor ABK |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
Motorsteuergerät antwortet nicht o.ä. (auch mit Steuergerät aus B4 Cabrio Bj98), alle anderen Steuergeräte OK. |
| Audi |
A6 C6 |
2006 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Audi |
A6, 4B |
2003 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Audi |
A6, B4-C5 |
2000 |
Diesel |
132 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM, 3112 |
| Audi |
A6/C4 |
1994 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
2x2 VAG-Stecker, Relaiskasten im Motorraum, VAG-COM & WBH-Diag; Fehler: Interface nicht bereit/Steuergerät nicht gefunden (echtes KL-Interface benötigt?) |
| Audi |
A8 |
1995 |
Benzin |
169 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VCDS Lite 1.1 |
| Audi |
a8 |
1995 |
Benzin |
299 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
|
|
|
| Audi |
A8 |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Audi |
A8 |
2005 |
Benzin |
246 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Audi |
Allroad |
2000 |
Benzin |
184 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Audi |
Allroad |
2002 |
Benzin |
184 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Audi |
Audi 80 |
1994 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
Audi 80 B4 |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
CarPort |
| Audi |
Audi 80 B4 Motor ABT |
1992 |
Benzin |
66 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
WBH-Diag Pro Bluetooth mit 2x2 Adapter Software WBH-Diag 1.30 - Motor und ABS-Steuergerät auslesbar, Airbag keine Verbindung. |
| Audi |
Audi A4 |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Vag-com und Wbhdiag 0.87 |
| Audi |
Audi A6 4b |
2001 |
Diesel |
180 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
AUDI C4 A6 |
1995 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B4 2,6 MK ABC |
1993 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
| Audi |
B4 2,6l Avant Quattro |
1994 |
Benzin |
110 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
B5 |
1995 |
Benzin |
92 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Interface: Jeffs über Optocopler und eigenbau MAX232 nach AlexWeiss |
| Audi |
B5 Avant |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
mit WBH Diag 0.89 Airbag Kontrolle gelöscht ... IT WORKS !! |
| Audi |
Cabrio Typ 89 (8H) |
2000 |
Benzin |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Sicherungskasten rechts unter Motorhaube; VAG 2x2 OBD Adapterkabel notwendig |
| Audi |
Cabriolet |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Audi |
Cabriolet Typ 89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
WBH-Diag Pro 1.1 |
Ja |
- |
KW 1281 |
|
Meßwerte STG Automatikgetriebe "flattern" |
| Audi |
Coupe |
1992 |
Benzin |
128 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM ohne Probs, WBH-Diag teilweise Kommunikationsfehler. |
| Audi |
Coupe 20V Quattro |
1990 |
Benzin |
123 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG COM 3.11 |
| Audi |
Coupe Typ89 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 3001 |
Ja |
Ja |
|
|
besitze zwei Coupes, beides 96er. einmal EZ 7/95 und 9/95. beide mit dem selben Motor, beide ohne probleme. |
| Audi |
q5 |
2000 |
Diesel |
125 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Ja |
Nein |
CAN |
|
vcds 907 AHK programiert |
| Audi |
S 8 |
1998 |
Benzin |
250 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
S4 (B5) |
1999 |
Benzin |
194 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
Mittelkonsole Aschenbecher hinten |
| Audi |
S4 2.7 BiTurbo |
2001 |
Benzin |
192 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
VAC und WBHJ |
| Audi |
S6 (Modell 2001, 4B/C5) |
2000 |
Benzin |
240 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11.3 |
| Audi |
S6 C4 |
1995 |
Benzin |
169 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Adapter VAG 2x2 notwendig, Buchsen im Sicherungskasten Motorraum
|
| Audi |
S6 Quattro V8 4.2 |
2001 |
Benzin |
238 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
offene Buchse links unterm Lenkrad |
| Audi |
TT |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
USB Fertigkabel von Blafusel. Funktioniert nur zuverlässig mit OBD II Scantech |
| Audi |
TT |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Audi |
TT 1.8 quattro |
2000 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Audi |
TT Coupe Quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
VAG-COM 3.11 |
| Audi |
TT quattro |
1999 |
Benzin |
165 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Stecker neben der Motorhaubenentriegelung. WBH-Diag, VAG-COM409.0-F; mit Express-Seriell Adapter EXSYS EX-1370 |
| Audi |
TT Roadster |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fahrzeug is MJ. 2001 mit Xenonlicht |
| Audi |
V8 D11 |
1990 |
Benzin |
184 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Getriebe & Motor OK, VAG-COM Demo & WHB-Diag |
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
116i |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
118d |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| BMW |
118d |
2007 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
| BMW |
120 |
2006 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Stecker unten in A-Säule links |
| BMW |
120d E87 |
2004 |
Diesel |
120 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
| BMW |
120d E87 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
2005 |
2005 |
Diesel |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
3.20 CI |
2005 |
Benzin |
130 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| BMW |
316 |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
316i |
1999 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech 0.77 (OBDII)/ CarSoft 6.1.4 |
| BMW |
316i |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
318 |
1992 |
Benzin |
100 |
Europa |
KEY-COM |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
318 |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
318 e46 |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Carsoft 6.1.4 |
| BMW |
318d (E90) |
2006 |
Diesel |
90 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Beim KKL-Interface am OBD-Stecker Pin 7 mit Pin 8 verbinden |
| BMW |
318d E90 |
2008 |
Diesel |
105 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
318i |
1999 |
Benzin |
87 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Carsoft 6.1 |
| BMW |
318i |
2003 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
Mit MoDiag erfolgreich; aber nur zu ECU konnte man die Verbindung herstellen |
| BMW |
318i (E46) |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Super mit OBD-Diag und Scanmaster |
| BMW |
318i (e46) Limo |
2000 |
Benzin |
86 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB-2 Bluetooth Adapter mit ELM 327 v1.4 (20 Euro ebay) |
| BMW |
318tds E36 |
1995 |
Diesel |
66 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas INPA mit den Änderungen an der Hardware laut blafusel.de |
| BMW |
318ti |
1995 |
Benzin |
102 |
USA |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW mod, engine-ok, instrument cluster-no, SRS-ok |
| BMW |
318ti |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
320 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
320 Ci |
1999 |
Benzin |
110 |
Deutschland |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
Läuft nur mit Scan Master in der Demoversion,nicht mit der Professional Version |
| BMW |
320 D |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
320 d |
2006 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas INPA |
| BMW |
320 i Touring |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
320cd (Cabrio) |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Perfekt gemäß Modifikation für BMW laut blafusel.de mit EDIABAS INPA. Die LEDs sollten auf der Lötseite angebracht werden, wenn man sie braucht :) |
| BMW |
320Ci |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1 SP4 |
| BMW |
320d |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Keine Funktion. |
| BMW |
320d |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
Ediabas Inpa, KKL-Modus des Interfaces, PIN 7 & 8 überbrückt, Löschen von Airbag-Fehlern möglich |
| BMW |
320D |
2002 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Digimoto 4.03 |
| BMW |
320d |
2004 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Prolific PL-2303 |
| BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Serielles KL-C-Interface, Express Card Multi IO |
| BMW |
320d |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD USB KKL Adapter |
| BMW |
320d / E91 |
2007 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mit Modifikationen fuer BMW wie auf blafusel.de beschrieben |
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
|
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BF9FA893 |
|
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
BF9FA893 |
Fahrgestellnummer wird unterstützt |
| BMW |
320i Cabrio |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| BMW |
320i Touring |
1997 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
323 Ci |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
323Ci Cabrio |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
323i |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
323i (E36) |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
| BMW |
323i Touring |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325 |
1994 |
Benzin |
141 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| BMW |
325ci |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
325i |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325i (2,5l) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
325i (2,5ltr. Motor) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BF9FA891 |
mOByDic 2600/2700(Freeware) |
| BMW |
325i (E46) |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Interface für BMW modifiziert |
| BMW |
325i (E90) |
2006 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Elektor OBD-2 Analyser |
| BMW |
328CI |
2000 |
Benzin |
172 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
328i |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
330 CI |
2003 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster , EOBD |
| BMW |
330 e46 |
2001 |
Benzin |
172 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Test erfolgte mit dem Mobydic3200 |
| BMW |
330ci Cabrio |
2004 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Nach Modifikation lt. blafusel.de einwandfreie Funktion |
| BMW |
330D |
2004 |
Diesel |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag/Car Diagnostic Center 2007 Free Edition |
| BMW |
330d touring E91 |
2005 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zum ECU ohne Erfolg - mehrmals versucht, bei Motor aus, bei laufendem Motor, bei Zündung an - kein Erfolg |
| BMW |
330i (E46) |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
330i E90 |
2006 |
Benzin |
190 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Software OBD-DIAG, Terminal links unterm Lenkrad |
| BMW |
330xd touring E91 |
2008 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Batterie über Nacht leergelutscht - muss immer abgesteckt werden, sonst schaltet das BC-System nicht in Standby, leider keine Öltemp-Anzeige |
| BMW |
520i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Protokoll ds-2, Kein pin 15, Soft Tachopro bmw |
| BMW |
520i |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit pin modifikation software :) |
| BMW |
520i (E39) |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
INPA alle Funktionen mögl. Verbindung mit Kabeln vom Interface zum 20pol Diagnosestecker |
| BMW |
520i Touring (E39 / M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Modifikation nach Anleitung, außer L, da Pin 15 nicht beschaltet.INPA 5.00(Interface:ADS), ODB Scantech 1.35-große Informationsmengen! |
| BMW |
520i Touring (E39/M54) |
2001 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Carsoft6.5 erkennt Interface nicht |
| BMW |
520iA |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
INPA / EDIABAS |
| BMW |
523 i E 39 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan - Tech OBD 2 Generic |
| BMW |
523i |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
523i |
2007 |
Benzin |
140 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
INPA |
| BMW |
523i E39 |
1995 |
Benzin |
125 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
| BMW |
525 |
2002 |
Benzin |
155 |
Europa |
HEX-USB+CAN |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
525 td |
1992 |
Diesel |
105 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
ISO 9141 |
Carsoft 6.5, Uniscan, Scanmaster |
| BMW |
525d |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
525dA |
2001 |
Diesel |
136 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
525dA (E39) |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
alle SG/Funkt. in OEM-Soft (INPA/EDIABAS), aber leider kein Zugriff mit WebastoThermoTest über OBD-Stecker |
| BMW |
525i |
1992 |
Benzin |
141 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
carsoft 6.5 |
| BMW |
525iAt (E39) |
2003 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Pin 4+5 und Pin 7+8 miteinander vebunden; OEM-Software |
| BMW |
525TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 6000 |
Nein |
Ja |
|
32 |
|
| BMW |
528i |
1995 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Software Carsoft 6.5 : Keine Verbindung |
| BMW |
528i |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
528i Touring E39 |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Carsoft 6.1VORSICHT beim Touring mit der Codierung von AutoLock/Selective Lock: Fehlfunktionen der ZV und der Heckscheibenöffnung. |
| BMW |
528iA (E39) |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| BMW |
530 DA Touring (E39) |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert nach Modifikation (wie hier beschrieben) einwandfrei!!!! |
| BMW |
530D |
2000 |
Diesel |
142 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
530d |
2001 |
Diesel |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
INPA EDIABAS |
| BMW |
530d (E39) |
2002 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Modelljahr 2003, OBD Buchse bereits neben Lenkrad, keine Runde OBD mehr |
| BMW |
530D LL |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| BMW |
530D touring E61 |
2006 |
Diesel |
170 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Verbindung zur ECU möglich |
| BMW |
530i |
2001 |
Benzin |
231 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
530iA |
2001 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool.net v.1.13, OBD-DIAG v.1.01.00(außer grafische Batterieanzeige und Tankinhaltsanzeige keine Funktion) |
| BMW |
530xi E61 |
2005 |
Benzin |
190 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert mit Umbauanleitung. EDIABAS/INPA läuft und lässt die meisten Befehle zu. |
| BMW |
535d |
2005 |
Diesel |
200 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
535i |
2001 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
verschiedene kostenlose Software getestet, Einwandfrei!!! AGV3000>USB>Netbook |
| BMW |
540 E39 |
1999 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa und NCS Expert |
| BMW |
540i E39 |
1997 |
Benzin |
210 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
auch mit Ediabas auf einem Eee PC mit USB zu serial Adapter |
| BMW |
725 TDS |
1997 |
Diesel |
105 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Pre-OBDII model.Works only with Carsoft 6.1 SP4 with KL-interface crack |
| BMW |
728iA (E38, vor-Facelift) |
1998 |
Benzin |
142 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
via 20pol.-Rundstecker + Adapter (OBD2-Anschluß Mittelkonsole n.v.!), OBDscope-Diagnose läuft (ohne Fehler) durch, keine Online-Daten verfügbar; Protokoll auf "ISO" stellen, "Auto" funktionert nicht!!! |
| BMW |
735i E38 |
1998 |
Benzin |
173 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
EDIABAS/INPA auf XP SP3 |
| BMW |
BMW E39 530A |
2000 |
Benzin |
170 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EDIABAS / OBD SCAN TECH |
| BMW |
E30 325i |
1993 |
Benzin |
125 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
|
|
ECM Live Daten werden angezeigt |
| BMW |
e36 |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| BMW |
E39 523i |
1997 |
Benzin |
125 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
Ediabas/Inpa (nach Überbrückung von Pin 7 + 8) |
| BMW |
E39 525D |
2003 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mit entsprechende Software (not public) komplette Diagnose inkl. Kodierung möglich |
| BMW |
E39 525dA touring |
2002 |
Diesel |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software: INPA; alle Steuergeräte nach Modifikation laut blafusel.de; FS lesen/löschen, Status lesen, Steuern, Laufruhetest ... FUNKTIONIERT ALLES :-)) |
| BMW |
E39 530d |
2002 |
Diesel |
142 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
| BMW |
e46 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
obd-diag |
| BMW |
E46 316i |
2002 |
Benzin |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
funktioniert mit INPA/EDIABAS und auch mit DIS unter VMWare mit Diag Head Emulator |
| BMW |
E46 318i |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 320i |
1998 |
Benzin |
110 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Inpa\Ediabas |
| BMW |
E46 325CI |
2001 |
Benzin |
142 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
E46 328 i |
1999 |
Benzin |
143 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool |
| BMW |
e46 328i |
2000 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scantoo.net |
| BMW |
E46 330d |
2005 |
Diesel |
150 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster-ELM, nur sehr wenige Werte/Funktionen aus dem Motorsteuergerät aufrufbar |
| BMW |
E46 330d Touring, Motorcode: M57 D30TÜ |
2004 |
Diesel |
150 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
Gerät zeigte Daten wie gewünscht an.Sporadisch sperrte die ECU den Zugriff, nach zirka 10min Betrieb. |
| BMW |
E46 M3 |
2001 |
Benzin |
252 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
BMW Scanner 1.4.0 demo, INPA/EDIABAS, NCS Expert |
| BMW |
E46 Touring |
2001 |
Benzin |
87 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
|
|
FT232RL basierendes billig Gerät vom OBD2 Shop + Eigenumbau (DTR# statt TxD über vorhandenen LM339 an L, LM339 Feedback von L an RxD unterbrochen, sowie RI# und DSR# auf GND, OBD2 pins 7 und 8 gebrückt. Arbeitet fehlerfrei mit orig. BMW SW |
| BMW |
e60 |
2005 |
Diesel |
160 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| BMW |
E60 525d |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
mit Modifikation für BMWs (7&8 an OBD-Stecker überbrückt, DTR statt RTS an RS232-Stecker) |
| BMW |
E60 525D |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
x3 |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
BT OBD W3 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| BMW |
x53 |
2003 |
Diesel |
143 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
klappt nur motor mehr auch nicht mit obd aber mit interface von bmw und carsoft 6.5 einwandfrei |
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| BMW |
Z3 |
2001 |
Benzin |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| BMW |
Z4 |
2004 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Buick |
Century |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Buick |
Rivera |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Buick |
Skylark |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Cadillac |
Deville |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Cadillac |
Eldorado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Caterham |
1.6K Supersport |
2005 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag und CarDiagnostic problemlos |
| Chevrolet |
Astra 2.0 Flex Power |
2004 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Astra G BRAZIL, fuel ethanol/gasoline (flexfuel), motoren GM/Opel X20XE |
| Chevrolet |
Aveo |
2009 |
Benzin |
62 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Chevrolet |
Blazer |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Blazer LT |
1997 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Mit OBDKey Bluetooth / Carman / Nokia770 |
| Chevrolet |
Camaro |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro L36 |
2002 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
BFBFB910 |
Terminal, Scantool (Camaro - offizieller GM Import - Europaversion) |
| Chevrolet |
Camaro SS |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Camaro Z28 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Caprice |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cavalier Z24 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Cobalt |
2006 |
Benzin |
108 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chevrolet |
Corvette |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Evanda |
2005 |
Benzin |
131 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
HHR |
2008 |
Benzin |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Daten und Fehler mit Scantool, OBD2Spy wird noch getestet. |
| Chevrolet |
Impala |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Impala |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
KALOS 1.4 16V |
2006 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
LPG Autogas ab Werk |
| Chevrolet |
Kalos 1.4 SE |
2005 |
Benzin |
69 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chevrolet |
Lumina |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
malibu |
1997 |
Diesel |
- |
USA |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Malibu |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Matiz |
2007 |
Benzin |
49 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chevrolet |
S10 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Silverado |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Spark |
2008 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine PIDs-Auswahl möglich |
| Chevrolet |
Tahoe |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
Europa |
Diamex DX65 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
| Chevrolet |
Trailblazer |
2002 |
Benzin |
201 |
USA |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Display zeigt Hyroglyphen und schaltet danach ab |
| Chevrolet |
Trans Sport |
2000 |
Benzin |
137 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chevrolet |
Trans Sport |
2003 |
Benzin |
138 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
keine Erkennung |
| Chevrolet |
Transsport |
1997 |
Benzin |
137 |
Europa |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Chevrolet |
Venture |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
300c |
2006 |
Diesel |
160 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Chrysler |
Chrysler 300C |
2005 |
Benzin |
250 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MODIAG EXPERT,MODIAG EXPRESS |
| Chrysler |
Crossfire |
2005 |
Benzin |
160 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Chrysler |
Crossfire SRT 6 |
2006 |
Benzin |
246 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BFBFF991 |
|
| Chrysler |
Evasion 2,0 HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Stecker unter Lenkrad bei Bremspedal |
| Chrysler |
Neon SOHC 2.0i |
1995 |
Benzin |
98 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fußraum unter Lenkrad, offen zu erreichen. |
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Chrysler |
New Yorker |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Chrysler |
PT Cruiser |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Cruizer |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Chrysler |
PT Crusier |
2001 |
Benzin |
104 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Erst Zündung an, dann Mobydic einstecken..VPW Protokoll |
| Chrysler |
Sebring Convertible 2.7L V6 |
2002 |
Benzin |
149 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Scan Master ELM 1.4, moDiag Expert, ScanTool.net 1.13 |
| Chrysler |
Town & Country Van |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
Voyager |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Chrysler |
voyager |
1997 |
Benzin |
116 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
mit "OBD-DIAG"-Soft Fehlercode auslesbar; Livedaten nur bedingt |
| Chrysler |
Voyager |
2002 |
Diesel |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
DIAMEX DX45 light erkennt fälschlich VPWM J1850 -> keine Daten, keine Fehlercodes |
| Citroen |
1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
Software OB2Diag by OutilsOBDFacile |
| Citroen |
Berlingo |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,6 HDI |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1,9d |
2003 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
Berlingo 1.4 Tonic |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
Berlingo 1.6 G NFU |
2005 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag 2.8 / Buchse links unten im Sicherungskasten |
| Citroen |
Berlingo 2,0 HDI |
2004 |
Diesel |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Citroen |
Berlingo II 1.6 16V |
2008 |
Benzin |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
| Citroen |
Berlingo Van |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
Siemens/VDO piezo inj. , 2.0 hdi td 90hp |
| Citroen |
C 5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2005 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
C1 |
2006 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
C1 |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD II generic version 1.17 |
| Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Via Bluetooth verbunden mit PCMSCAN und ScanTool.net v1.13 |
| Citroen |
C1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB811 |
Ein paar Felder scheinen nicht standardgemäß belegt zu sein, denn es macht keinen Sinn 7+8 zu haben, 6+9 aber nicht. |
| Citroen |
c1 |
2009 |
Benzin |
50 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
3E5EB800 |
ODB II Scantool Adapter:PROFI USB -KKL OBD-2 Diagnose Interface VAG-COM AUDI VW |
| Citroen |
C2 1,4 HDI |
2004 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
KWP2000 FAST auch über Bluetooth FIREFLY möglich |
| Citroen |
C2 1.4 VTR Sensodrive |
2004 |
Benzin |
54 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Erkennung ja, Setup geht, danach geht es ständig an und aus. |
| Citroen |
C2 VTS 110 HDi |
2009 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
| Citroen |
C3 1.4 |
2003 |
Benzin |
54 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
Fehlercodes ausgelesen |
| Citroen |
C3 1.4 HDi |
2006 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
983B4011 |
OB2Diag by OutilsOBDFacile |
| Citroen |
C3 1.4 I |
2004 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
C4 |
2005 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool and Digimoto software |
| Citroen |
C4 Picasso |
2007 |
Benzin |
103 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Citroen |
C5 |
2001 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
APOS BT OBD 327 |
| Citroen |
C5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
Autogasanlage (SGI-Anlage) wurde vom Gerät erkannt und verlangte nach Freigabecode |
| Citroen |
C5 1.6 HDI FAP 110PS |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5 2,2 HDI FAB |
2001 |
Diesel |
98 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5 2.2HDI |
2002 |
Diesel |
98 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
C5 break HDI2.2 exclusive |
2002 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
standalone and pc interf no protocol found , connector pinout wrong / also tried moDIAG and terminal |
| Citroen |
C5 HDI 2.0 |
2003 |
Diesel |
79 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Citroen |
C5II |
2006 |
Diesel |
125 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
Hdi |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Jumper |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
jumper 2.0 hdi |
2002 |
Benzin |
62 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Citroen |
Picasso |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
PICASSO |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Citroen |
picasso |
2005 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Citroen |
Saxo |
2002 |
Benzin |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
| Citroen |
saxo |
2002 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
80100010 |
|
| Citroen |
Xantia |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Citroen |
Xantia HDI |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Spanung war zu niedrig durch Ladegerät an der Batterie erfolgreich oder Motor in hoherdrehzahl |
| Citroen |
Xantia Turbo CT |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara 1.9D |
1997 |
Diesel |
50 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
Xsara break HDi 110 |
2003 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
27 |
|
| Citroen |
Xsara HDI |
1999 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster-ELM |
| Citroen |
Xsara HDI 90 |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Stecker im Sicherungskasten |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Sicherungskasten Fahrer links |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
|
| Citroen |
Xsara Picasso |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
983B4011 |
Sicherungskasten links vom Lenkrad |
| Citroen |
Xsara Picasso |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
|
| Citroen |
Xsara SX 1.6i |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Citroen |
Xsara VRT |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag benutzt - |
| Dacia |
Duster |
2010 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
|
|
Gerät schaltet Display nicht ab |
| Dacia |
Duster |
2011 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-Buchse im Handschuhfach; Software: ScanMaster-ELM und Easy-OBDII |
| Dacia |
Logan 1.6 MPI |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
9E3EB810 |
L line needed for initialisation |
| Dacia |
Logan 1.8 MPI |
2008 |
Benzin |
77 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker im Hanschuhfach, K L |
| Dacia |
Logan MCV |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Dacia |
Logan MCV Kombi |
2007 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
DDT2000 |
| Dacia |
Logan MCV 1.5 dCi |
2008 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
98390011 |
|
| Dacia |
Sandero |
2009 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
KWP 2000 |
moDiag .Expert |
| Dacia |
Sandero 1.6 MPI |
2008 |
Benzin |
64 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Motorsteuergerät wird nicht gefunden |
| Dacia |
SuperNova E7J Renault engine Sirius ECU |
2002 |
Benzin |
55 |
Romania |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Very few functions are implemented - more functions using renault's PIDs |
| Daewoo |
Kalos (Chevrolet) |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
|
Umgerüstet auf Gasantrieb (BRC-Anlage, welche ebenfalls am OBD angeschlossen ist), parallele Benutzung vom OBD klappt problemlos. |
| Daewoo |
Kalos 1.4 16V |
2004 |
Benzin |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
scantool, digimoto light |
| Daewoo |
Matiz 0,8 |
2002 |
Benzin |
38 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE3EF811 |
OBD II Buchse unter dem Handschuhfach; ScanTool |
| Daewoo |
Rezzo |
2003 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
obd-diag |
| Daihatsu |
Cuore L251 |
2003 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Daihatsu |
Cuore L276 |
2007 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Schnittestelle befindet sich unterm Lenkrad |
| Daihatsu |
Materia 1.5 |
2007 |
Benzin |
76 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
| Daihatsu |
Sirion |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2007 |
Benzin |
64 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
| Daihatsu |
Sirion 1.3 |
2008 |
Benzin |
67 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
erkennt kein Steuergerät |
| Dodge |
3500 |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Caliber 1.8L VVT |
2008 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Diag 1.08, ScanTool.net 1.13 |
| Dodge |
Caravan |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Challenger SRT8 |
2010 |
Benzin |
317 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
moDiag Expert (Interface AGV 4000 mit USB funktioniert) |
| Dodge |
Dakota |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Neon |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Neon |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM |
2008 |
Benzin |
255 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Dodge |
RAM 1500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
RAM 1500 |
2005 |
Benzin |
177 |
USA |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Dodge |
RAM 2500 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Dodge |
Stratus R/T |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ducati |
916 |
1997 |
Benzin |
80 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
55B08080 |
Communication is as follows: L line is input K line is output of ECU |
| Ducati |
Monster S4R / 999 / 1098 |
2004 |
Benzin |
100 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Eberspächer |
B 5 WS |
2003 |
Benzin |
- |
|
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Software EDiTH Version S3V7-F, K-Line an PIN 5 (bl-ws Kabel). Interface +12V und Masse. |
| Fiat |
Brava |
1998 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
brava |
2001 |
Diesel |
62 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Brava 182 1.9 JTD |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UnidiagKW2000 |
| Fiat |
Bravo |
1998 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
UniDiag KWP2000 |
| Fiat |
Bravo |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Software: Alfa TS Diag / Alfa Tester und eigene Software |
| Fiat |
Bravo |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Alfa TS Diag / Alfa Tester und DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
Bravo 1.2 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Softare getestet: DiagRa, UniDiagKWP2000, kwp71diag, AlfaDiag - Airbag Fehler konnte gelöscht werden |
| Fiat |
Bravo 1.9 JTD 105 |
1998 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan |
| Fiat |
Bravo 182 1.6 16V |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
KWP71 ISO9141 Diagnose benötigt zusätzlich L-Leitung ( Marelli IAW1AF) Verbindungsaufbau ist OK, jedoch bricht Diagnose ab |
| Fiat |
Bravo JTD 105 GT |
2000 |
Diesel |
77 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
mit FiatECUScan, Airbag- und Motorsteuergerät Diagnose und Fehler gelöscht |
| Fiat |
Cinquecento 0,9 |
1993 |
Benzin |
29 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
Startrek Punto |
| Fiat |
Cinquecento 1.1 |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
IAW_ECU_Scan by tzok, USB KKL/RS232 KKL Interface+Fiat Adapter 3 pol |
| Fiat |
Croma 1.9 Mjt |
2006 |
Diesel |
150 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Fiat |
Doblo 1,9 Multijet |
2006 |
Diesel |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Doblo 1.3jtd |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Doblo 1.9 D |
2004 |
Diesel |
60 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Ducato |
2004 |
Diesel |
94 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Sensorwerte sind alle falsch. Fehlercodes sind auslesbar. |
| Fiat |
Ducato |
2007 |
Diesel |
116 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag Software,Sicherungskasten unten links |
| Fiat |
Ducato 244 |
2006 |
Diesel |
81 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanmasterELM |
| Fiat |
Ducato 244 2,0 JTD +Chiptuning 110PS |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
nur mit der Scanmaster Demo ausgelesen |
| Fiat |
Grande Punto |
2006 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD2Spy |
| Fiat |
Grande Punto |
2008 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Auslesen erfolgreich |
| Fiat |
Grande Punto 1,4 16V |
2007 |
Benzin |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Fiat ECUScan |
| Fiat |
Grande Punto (199) 1,3 MJet |
2005 |
Diesel |
66 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Fiat |
Grande Punto 1.9 JTD Sport |
1997 |
Diesel |
96 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Fiat |
Grande Punto T-Jet |
2009 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanMaster ELM 2.0 |
| Fiat |
Idea 1.3 16V JTD |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Marea |
1999 |
Diesel |
77 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Marea |
2000 |
Benzin |
155 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
Bosch M2.10.4 Brazilian model |
| Fiat |
Marea |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DTC-CodereaderV2000, kein OBD2 |
| Fiat |
marea wekend |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster |
| Fiat |
MULTIPLA |
1999 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla |
2006 |
Benzin |
76 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Multipla Bipower 1.6l |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
MoDiag freeware, ScanMaster ELM demo, FiatECUScan16, |
| Fiat |
Panda 1,2 |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Panda Van 1.1 MPI |
2002 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatEcuScan |
| Fiat |
Punto |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002, fast init. Sicherungskasten (links unten) |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
Modell 2002,fast init |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
siehe ELM323 |
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Punto |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
siehe ELM323 |
| Fiat |
punto |
2003 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto '99 1.2L 8V |
2003 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
SW: FiatECUScan 2.3.1, Windows XP. Fehler & Parameter auslesbar/korrigierbar, Aktoren ansteuerbar |
| Fiat |
Punto 1,2 |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Punto 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
OBD Buchse unter Abdeckung links neben Lenksäule (aufschrauben). |
| Fiat |
Punto 1.2 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net, EasyObdII_2005_Ver2_1 |
| Fiat |
Punto 1.2 16V |
2001 |
Benzin |
59 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
FiatECUScan v2.3.1 |
| Fiat |
Punto 1.3 JTD |
2003 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanMaster |
| Fiat |
Punto 188 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatEcuScan.net |
| Fiat |
Punto 188 1.9 JTD |
2002 |
Diesel |
63 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FIAT ECU Scan 2.5 |
| Fiat |
Punto 188 FL'03 1.3 JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
FiatECUScan : Almost complete (even manufacturer/model specific) , ScanXL, PCMSCAN, ScanMaster ELM, etc : only standard OBD2 features |
| Fiat |
punto gt |
1994 |
Diesel |
100 |
Europa |
ELM 322 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Scudo |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
65 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Scudo 2.0 JTD |
2000 |
Diesel |
69 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
KWP2000 slow init. OBD interface location: below steering wheel, near pedals. Scanmaster and Digimoto lite software OK. |
| Fiat |
Seicento |
2001 |
Benzin |
40 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Fiat |
Seicento 1.1 |
2003 |
Benzin |
40 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan 3.3 |
| Fiat |
stilo |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
stilo |
2001 |
Benzin |
76 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Stilo |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Fiat |
Stilo |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Daten werden falsch gelesen, z.B. Lufttemperatur 215 Grad. Fehler können nicht identifiziert und auch nicht gelöscht werden. |
| Fiat |
Stilo |
2003 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG; scantool; |
| Fiat |
stilo |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Stilo |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
FiatECUScan |
| Fiat |
Stilo 1,2 16V |
2002 |
Benzin |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
DiagnoseV2000, KWP2000Test, DTC auslesen nur in HEX, DTC löschen funktioniert |
| Fiat |
Stilo 1,6 16V |
2004 |
Benzin |
76 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
BE3EB811 |
|
| Fiat |
Stilo 1,9JTD Multijet |
2004 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Anschluss im Sicherrungskasten unten links neben dem Lenkrad |
| Fiat |
Stilo Muliwaggon 1.9 JTD Multijet |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Fiat ECU Scan , AGV im Boot init. KKL Mode, Protokoll ISO 9141-2 o. Auto |
| Fiat |
Stilo Multiwaggon |
2006 |
Diesel |
88 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD II ScanMaster |
| Fiat |
STILO Multiwagon |
2003 |
Diesel |
59 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Fiat ECU scan , keine livedaten |
| Fiat |
Stilo Multiwagon |
2006 |
Benzin |
105 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Fiat |
ulysse |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Fiat |
Ulysse |
2000 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
MoDiag Express (2,0l JTD Common Rail) |
| Ford |
Aerostar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
C-Max |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Ford |
C-Max [MK2] |
2006 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag, ScanMaster Elm, ScanXL |
| Ford |
Connect 1.8TDCI |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Contour |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Cougar V6 |
1999 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
nur mit Scantool und Digimoto, OBD-DIAG funzt nicht |
| Ford |
E150 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
E350 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Escort |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Escort Kombi |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
mo_Diag, OBD im Fahrzeug n.vollständig unterstützt |
| Ford |
Escort MK7 |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MK7 mit EEC-5 |
| Ford |
Escort Van |
1998 |
Benzin |
61 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Keine Kommunikation |
| Ford |
Expedition |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG keine Probleme |
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1995 |
Benzin |
155 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Explorer |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Explorer |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 (truck) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F150 (van) |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F250 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
F250 (Australian) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Fiesta |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
fiesta |
1997 |
Diesel |
44 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Ford |
Fiesta |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-I |
| Ford |
Fiesta |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Interfaceanschluss unterm Lenkrad hinter Klappe |
| Ford |
Fiesta 1,4 |
2003 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD Buchse unterhalb der Lenksäule (Klappe). |
| Ford |
Fiesta 1.25 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Fiesta 1.4 TDCI |
2002 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Nein |
|
|
mOByDic 3210 spezial für Ford mit Software "Formidable" |
| Ford |
Fiesta 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scan XL,Elm Scan 5 (327,323,320) |
| Ford |
fiesta 1.8tddi |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Fiesta JBS |
1999 |
Benzin |
37 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
geht mit div. Software. Achtung mußte 12v auf Pin 16 extra legen da kein strom vom Werk da war |
| Ford |
Fiesta JBS |
2000 |
Benzin |
76 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag + Scantool erfolgreich getestet; ScanMaster ohne Funktion |
| Ford |
Fiesta MK4 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE1FB010 |
|
| Ford |
Fiesta MK6.5 |
2006 |
Diesel |
67 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
| Ford |
Fietsa MK6 |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ID=11 500Kbaud |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG als Software. OBD-Stecke ist hintr der Sicherungsklappe unten links unter der Lenkradsäule. |
| Ford |
Focus |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
mit scantool nur Daten, mit OBD2 Scanmaster Fehler und Daten |
| Ford |
Focus |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
focus |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus (II) 1,6 Ti-VCT |
2005 |
Benzin |
85 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus (UK) |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus 1.8 |
2000 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDCI |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus 1.8 TDDI |
2003 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
mit MoDIAG, OBD DIAG keine Verbindung herstellbar |
| Ford |
focus C-max |
2005 |
Diesel |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus C-MAX 1,6 |
2006 |
Diesel |
80 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ohne Probleme mit OBD-DIAG; ScanMaster; digimoto; ScanTool; ProScan |
| Ford |
Focus CC |
2007 |
Benzin |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
CAN 11bit 500KBaud, 11bit 125KBaud, PIDs curr. not present, |
| Ford |
Focus MK1 Face Lift 1.8 TDCI |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic 3xxx |
Ja |
Ja |
|
|
mOByDic 3210 mit Software FORmiDable |
| Ford |
Focus MK1 FL 1.8 TDCi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ElmScan 5 compact (USB) mit OBDwiz fehlgeschlagen! |
| Ford |
Focus Mk2 |
2005 |
Diesel |
109 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus ST |
2006 |
Benzin |
166 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Ford |
Focus ST + Tuning |
2006 |
Benzin |
210 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
im original tacho alle daten abrufbar |
| Ford |
Focus ST170 |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
focus st170 |
2003 |
Benzin |
123 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Focus SVT |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Focus TDDI Turnier |
2000 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier 1.6l Zetec |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX35 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDi |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Focus Turnier TDDI |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
fusion |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
ELM 320 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Fusion 1,4 TDCI |
2005 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Galaxy |
1995 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Scanmaster free und Digimoto lite gehen beide, das aktuelle Digimoto soll auch gehen |
| Ford |
Galaxy |
1997 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Verschiedenste Software, dennoch keinerlei Kommunikation möglich! |
| Ford |
Galaxy |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
Nur die VAG-Steuergeräte erkannt |
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Benzin |
107 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
VGA-COM 3.11 VGA-COM 409 |
| Ford |
Galaxy |
1999 |
Diesel |
81 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
VAG COM 311.2 |
| Ford |
Galaxy |
2000 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Man kommt nur an das Motorsteuergerät |
| Ford |
Galaxy |
2003 |
Diesel |
85 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
WBH-Diag 0.8 |
| Ford |
Galaxy 1.9l TDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
KW 1281 |
|
|
| Ford |
Galaxy TDI PD |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Ford |
Galaxy VR6 |
2001 |
Benzin |
150 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag Professional (Getriebesteuergerät + Motorsteuergerät) |
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
BE3EB811 |
|
| Ford |
KA |
2000 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
ka |
2006 |
Benzin |
88 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
KA |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
ISO 15765-4, CAN (11/500) : moDiag 2.0.113 - expert / OBD-Diag |
| Ford |
KA Endura E 1.3 |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
Work fine with scanmaster and palmer |
| Ford |
mondeo |
1994 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
mondeo |
1994 |
Benzin |
65 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
monde |
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo |
1998 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
327 CLONE! Nur Motorsteuergerät erkannt, aber fehlerhafte Daten! |
| Ford |
Mondeo |
2001 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
MoDiag |
| Ford |
mondeo |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Ford |
Mondeo |
2007 |
Benzin |
162 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo |
2008 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
OBD Stecker links unterhalb Lenkrad |
| Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo (duratec HE 2L) |
2003 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo 1.8 tunier |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
There are some problems sometimes, but it works |
| Ford |
Mondeo 2.0 TDCI |
2007 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Nur mit kostenpflichtiger Software --> ELM Scanmaster möglich! Weitere Software noch nicht getestet. |
| Ford |
Mondeo 2.5i V6 |
1998 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
OBD-Diag , Digi Moto & Scanmaster |
| Ford |
Mondeo Duratec-HE |
2001 |
Benzin |
107 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondeo Kombi TDCI |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Mondeo MK II |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag 2.8 / Buchse unter einer einer Abdeckklappe unterhalb der Lenksäule |
| Ford |
Mondeo MK3 Turnier TDDI |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Neither with automatic protocol selection, nor with manual selection to PWM. |
| Ford |
Mondeo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
verursacht Störungen im Auto internen CAN-Protokoll. Mit angeschlossene AGV 4xxx- Hardware Motorstartprobleme!. |
| Ford |
Mondeo TDCI |
2003 |
Diesel |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
Ford Mondeo MK3 TDCi vFL 08/2003 - OBD2 erst nach Facelift, getestet mit ScanXL & ScanMaster-ELM |
| Ford |
Mondeo TDCI |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Mondeo TDCI Turnier |
2005 |
Diesel |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
moDIAG express |
| Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
Autoboss V-30 |
Ja |
- |
CAN |
|
Steuergerätupdate => neueres Baujahr in der Fahrzeugsuche wählen |
| Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
| Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
CAN |
|
Links vom Lenkrad hinter Klappe. Bei autom. Protokollsuche während Motorlauf selten Verbindung. Wenn, dann zeigt Bordelektronik Fehler: ESP, ASB, kein Tacho, keine gefahrenen km. Manuell CAN 11/500 vorgeben, dann Verbindung auch OK. |
| Ford |
Mondeo Tournier |
2008 |
Benzin |
107 |
Europa |
SUGT-o'meter |
Ja |
- |
CAN |
|
links vom Lenkrad hinter Klappe oben hinter weiterer Abdeckung |
| Ford |
Mondeo Turnier Duratec HE 1.8 |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Mondo TDCi |
2002 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Mustang |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Mustang |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Mustang GT |
1996 |
Benzin |
216 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
moDiag |
| Ford |
Mustang GT V8 |
2008 |
Benzin |
224 |
USA |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag Prof. |
| Ford |
Probe |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Ford |
Puma |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 320 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Puma |
2000 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
Nur das Motorsteuergerät |
| Ford |
Ranger |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Ranger |
2010 |
Diesel |
105 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
OBD Buchse super zugänglich oberhalb Gaspedal |
| Ford |
Ranger 4x4 Pickup |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
S-Max |
2008 |
Diesel |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
OBD Gauge |
| Ford |
Scorpio |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Scorpio 2,3 Ghia |
1997 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Scorpio 24V |
1995 |
Benzin |
152 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Ford |
Taurus |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Taurus |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
tdi galaxy |
2000 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Thunderbird LX |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Torneo/connect |
2006 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
Tourneo/Connect |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Ford |
transit connect |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Transit Connect 1,8 TDCI |
2007 |
Diesel |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Ford |
Transit Euroline |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
AGV 3000-50 USB, moDiag express - keine Verbindung mit PWM J1850, KWP2000, ISO 9141-2 |
| Ford |
Windstar |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Ford |
Windstar |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Geo |
Metro |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| GMC |
Jimmy |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
K2500 |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Lumina |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| GMC |
Yukon |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Accord |
2006 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
| Honda |
Accord 2.2 CTDI |
2005 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
183B0000 |
OBD II ScanTool (Generic v1.17) |
| Honda |
Accord Coupe |
2001 |
Benzin |
147 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster, OBD2Spy, Digimoto |
| Honda |
CITY TYPE Z |
1999 |
Benzin |
115 |
Asien |
SpeedyUp 0.1 |
Ja |
- |
- |
- |
|
| Honda |
Civic |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic |
2003 |
Diesel |
74 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Honda |
civic |
2006 |
Benzin |
83 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Honda |
civic coupe em2 |
2001 |
Benzin |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag |
| Honda |
Civic Del Sol |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic EV1 |
2005 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Honda |
Civic Type R |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
Civic TypeR-FN2 |
2007 |
Benzin |
148 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Honda |
CR-V (RD8) Automatik |
2002 |
Benzin |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB810 |
AGV4500 funktioniert erst ab Ver. 2.2, sonst DTC+Gauges=Data Error !!!. Der OBD-Stecker befindet sich, vom Lenkrad gesehen, rechts unten hinter der Verkleidungskante auf Gaspedalhöhe. |
| Honda |
Jazz 1.4 |
2003 |
Benzin |
61 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Gerät erkennt Steuergerät, stürzt aber bei der Auswahl der PIDs ab |
| Honda |
Odyssey |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
rd8 |
2002 |
Benzin |
111 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Honda |
S2000 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Honda |
S2000 (mit E-Gas) |
2006 |
Benzin |
177 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Honda |
Stream 2.0 |
2004 |
Benzin |
115 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Honda |
TYPE R |
2005 |
Benzin |
185 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
VPW J1850 |
|
|
| Hummer |
H2 |
2007 |
Benzin |
239 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
Protokoll per Hand auf 2 einstellen |
| Hyundai |
Accent |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Accent |
2000 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Accent |
2004 |
Benzin |
67 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan Tech |
| Hyundai |
Accent x-3 |
1995 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Hyundai |
Atos |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Nein |
ISO 9141/KW 0808 |
|
Obdtool (Baumtools) |
| Hyundai |
atos prime |
2005 |
Benzin |
46 |
Europa |
Jeffs Interface |
Ja |
Ja |
KW 1281 |
|
|
| Hyundai |
coupe |
2002 |
Benzin |
102 |
Europa |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Hyundai |
Elantra |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
Benzin |
79 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Hyundai |
Elantra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Elantra |
2003 |
Benzin |
79 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech 1.35 |
| Hyundai |
Getz |
2004 |
Benzin |
63 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
Andere Software funktionierte bisher nicht |
| Hyundai |
Getz |
2005 |
Diesel |
60 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
OBD-Diag, Scanmaster Demo |
| Hyundai |
H1 Travel TQ |
2009 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
| Hyundai |
I 30 cw |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
| Hyundai |
i30 Classic, 1,4 Liter |
2007 |
Benzin |
80 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
90 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Diamex DX65 / Zündung muss an sein / OBD-Buchse Fußraum Fahrer |
| Hyundai |
I30 CW |
2010 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
China Elm 327 Bluetooth Adapter SW Vers. 1.4 |
| Hyundai |
Lantra |
1995 |
Benzin |
84 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
MoDiag |
| Hyundai |
Matrix |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Matrix 1.6 GL |
2007 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Hyundai |
SANTA FE |
2004 |
Diesel |
83 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Hyundai |
Sonata |
2000 |
Benzin |
118 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Hyundai |
Tiburon |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Hyundai |
Trajet |
2002 |
Benzin |
127 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
| Hyundai |
Trajet |
2004 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
|
| Hyundai |
Trajet |
2005 |
Benzin |
105 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Hyundai |
Trajet (FO) 2.7 V6 |
2001 |
Benzin |
127 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Dose im Fahrerfussraum hinter unterer Verkleidung mittig, MoDiag express. Auch ok getestet mit Launch Creader5 OBD2 Handheld |
| Hyundai |
XG 30 |
2000 |
Benzin |
138 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker rechts unter der Lenksäule. Wenn keine Connection hergestellt wird - Zündung aus, gleich wieder an und dann auf "connect" drücken. Software: OBD-Diag |
| Hyundai |
XG 30 |
2001 |
Benzin |
138 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BF9FB990 |
|
| Infiniti |
Q45 |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Isuzu |
NPR (24V version) |
2008 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
IC 7012 vor Pin 16 vorschalten (24V) |
| Isuzu |
Trooper |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
S-Type |
2000 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Jaguar |
S-Type 3.0 V6 |
1999 |
Benzin |
175 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
Scanmaster-ELM; moDiag; Scantool : OK |
| Jaguar |
X-Type 2.0D CF1 |
2004 |
Diesel |
96 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
PWM J1850 |
|
17 sensors available. Mode 9 not supported . Tested with moDiag express |
| Jaguar |
XJ6 (X300) * |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Jaguar |
XJ8 |
2004 |
Benzin |
219 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Jaguar |
XJ8 3,2 |
1999 |
Benzin |
176 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Jaguar |
XJ8 4l |
1998 |
Benzin |
200 |
Europa |
WBH-Diag Pro 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Jeep |
1993 |
1993 |
Benzin |
132 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Jeep |
Grand Cherokee |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Grand Cherokee 4.0Ltd |
1995 |
Diesel |
135 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Jeep |
Liberty |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Liberty |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Jeep |
Patriot |
2007 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
S/W used: OBD Diag, moDiag 2.0.113, ScanTool 1.08 - all successful |
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Kia |
Carens |
2000 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Scan Tech |
| Kia |
Carens |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Kia |
Carens 2000 CRDI |
2003 |
Diesel |
81 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Kia |
Carnival |
2004 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Kia |
Carnival II CRDI 2.9 |
2002 |
Diesel |
102 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Kia |
Carnival UP |
2003 |
Diesel |
106 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
ScanXL07, hat das System erkannt aber keine Fehler gelesen bzw gelöscht |
| Kia |
CRDI 2.9 |
2005 |
Diesel |
106 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
mo-Diag Express V1.9.504, sher wenige Daten verfügbar |
| Kia |
Opirus |
2000 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Einbauort: Fußraum Fahrerseite |
| Kia |
Picanto |
2007 |
Benzin |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMaster |
| Kia |
Sephia |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Kia |
Shuma II |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
ScanTech ohne Probleme bei Einstellung als "Jeffs Interface" verbunden. |
| Kia |
sorento |
2002 |
Diesel |
145 |
Asien |
Launch CReader V |
Nein |
- |
|
|
|
| Kia |
Sorento JC |
2006 |
Diesel |
100 |
Europa |
China USB |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD Scan Tech |
| Kia |
Spectra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Kia |
Sportage |
2006 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
wohl ein ELM327_v1.4-Clone mit Bluetooth aus Fernost |
| Kia |
Sportage II |
2007 |
Diesel |
103 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
CDC, OBD-Diag, ScanTech, ScanMaster, ScanTool, moDiag, ... |
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Kalina 1119 |
2005 |
Benzin |
62 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lada |
Niva 1.7 4x4 LPG |
2005 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
BE1FB811 |
scantool.net (linux+windows), OBD-II Scanmaster Freeware |
| Lada |
Niva 4x4 1.7i |
2004 |
Benzin |
60 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Lancia |
Lybra 1.8 SW |
2000 |
Benzin |
96 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
FiatECU Scan |
| Land Rover |
90 TD5 |
2001 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Land Rover |
Defender |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Land Rover |
Defender |
2005 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Fzg ist Bj. 11/2005 und EZ 01/2006 |
| Land Rover |
Defender 90 TD5 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
ODB2 protoco unknown - could be CAN - Engine (TD5) is the same as Discovery 2004 |
| Land Rover |
Defender TD4 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
CAN |
|
auch mit elmscan 5 und usb |
| Land Rover |
Defender TD5 |
1999 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
Lt. LR-Deutschland nicht OBD-II Kompatibel (erst ab MJ 2005 EOBD) |
| Land Rover |
Discovery |
2004 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Land Rover |
Discovery 1 300tdi |
1998 |
Diesel |
83 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
verbindung hergestellt , aber kein Protokol erkannt |
| Land Rover |
Discovery 3 / LR3 |
2005 |
Diesel |
140 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Protokoll CAN 29/500 |
| Land Rover |
freelander |
2003 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Land Rover |
Freelander 1,8 |
2003 |
Benzin |
86 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3EB800 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
| Land Rover |
Freelander 2 TD4 |
2007 |
Diesel |
112 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
OBD2 Schnittstelle im Fahrerfußraum links unter dem Armaturenträger |
| Land Rover |
Freelander TD4 |
2001 |
Diesel |
82 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
80188011 |
Einbauort: Beifahrerfußraum |
| Land Rover |
Freelander TD4 |
2004 |
Diesel |
82 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
183B8001 |
ScanTech OBD II Vers. 1.35 |
| Land Rover |
Range Rover |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Lexus |
IS 200 Automat |
2003 |
Benzin |
116 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Lexus |
IS 200 Automatik |
2004 |
Benzin |
114 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Modiag Prof. Modiag Express. |
| Lexus |
IS200 |
2002 |
Benzin |
114 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Lotus |
Elise |
1998 |
Benzin |
88 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Uniscan /es musste noch eine Brücke eingelötet werden zwischen pin 2&6 |
| Lotus |
Elise Mk2, Rover K16 mit Lotus K4 ECU |
2005 |
Benzin |
90 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
EE3EB810 |
OBD Scan Tech i.O., ODB LCD Version 3.1 (Modell C) führt Reset bei PID 02 aus |
| MAN |
TGL 10.240 |
2007 |
Diesel |
177 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
| Mazda |
121, 1,25 liter |
1995 |
Benzin |
74 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
|
| Mazda |
2 |
2008 |
Benzin |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB811 |
|
| Mazda |
3 |
2005 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Links vom Lenkrad, OBD Diag |
| Mazda |
323 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mazda |
323 Stufenheck |
2003 |
Benzin |
68 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Ja |
- |
- |
|
links vom Lenkrad, neben dem Hebel für die Motorhaube |
| Mazda |
323F |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
5 (CR1) 1.8L |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und weitere Programme. Anschluss links vom Lenkrad in Kleinem Ablagefach |
| Mazda |
6 |
2003 |
Diesel |
89 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Car doesn't respond to 7df messages, and doesn't support standard can. I had some success with 7e0, but no general obd2 commands are there. |
| Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
PID 4,5,11,12,13,15,16,21,23 |
| Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
6 |
2005 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ELM 327 v1.1 |
| Mazda |
6 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mazda |
6 gy/gg |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
MoDiag und viele Mehr |
| Mazda |
626 2.0 16V |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 (OBD im Fahrerfussraum) |
| Mazda |
B2300 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
B2500SE Pickup |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
B3000 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Mazda 6 |
2003 |
Benzin |
122 |
Europa |
AGV 6000 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mazda |
Mazda 6 Diesel MZR 2.0 |
2007 |
Diesel |
95 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mazda |
MX-5 |
2001 |
Benzin |
81 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
interface obd diag 2055 mit scantool, scanmaster |
| Mazda |
MX-5 (Australian) |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
MX-5 (Miata) |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
MX-5 NC |
2007 |
Benzin |
95 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Mazda |
MX-5 NC1 |
2006 |
Benzin |
118 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Fahrerfußraum unten links, in der Nähe der Motorhaubenentriegelung |
| Mazda |
MX5 NB |
2000 |
Benzin |
103 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
kein OBD-2 interface im Innenraum |
| Mazda |
MX5 NB |
2003 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
links im Fahrerfußraum |
| Mazda |
MX5NB FL |
2004 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mazda |
Protege |
2000 |
Benzin |
80 |
USA |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mazda |
Protege |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
Protege 5 |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mazda |
RX-8 |
2003 |
Benzin |
170 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Mit Dan Harrisons CANScan getestet |
| Mazda |
RX-8 |
2005 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Baud 33600 (geht nicht mit 9600), CAN 11, scantool.net, ScanMasterELM Demo |
| Mazda |
Tribute |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
203K C180 Kompressor |
2004 |
Benzin |
105 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
280cdi 3 v6 |
2006 |
Diesel |
140 |
Europa |
mOByDic 2600/2700 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
PCMSCAN |
| Mercedes-Benz |
A - Klasse A190 |
1999 |
Benzin |
92 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A 170 (W169) |
2008 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BE3EB813 |
Motor muss laufen! Mehrere Versuche notwendig, nicht aufgeben ;-) |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
1999 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse |
2001 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
CarSoft 2008 |
| Mercedes-Benz |
A-Klasse 140 W168 |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
1998 |
Diesel |
66 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2002 |
Benzin |
75 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A-Klasse W168 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
kann 16 PID Werte abfragen |
| Mercedes-Benz |
A140 |
1999 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
No luck with Scantool or Digimoto |
| Mercedes-Benz |
A140 |
2000 |
Benzin |
60 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
A140 (W168) |
2003 |
Benzin |
60 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD Scan tech |
| Mercedes-Benz |
A150 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
mit AGV4000 superschneller Connect |
| Mercedes-Benz |
A160 |
1998 |
Benzin |
84 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2000 |
Benzin |
73 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2001 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Scanmaster |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
neben Haubenentriegelung unter Lenkrad |
| Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A160 |
2004 |
Benzin |
75 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A170 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex DX65 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Diamex Scandevil |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
Firmware 1.1.6, manuelle Protokollauswahl |
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
Duonix PS-100 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
|
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2002 |
Diesel |
70 |
Europa |
UniCarScan |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
983B8010 |
ScanMaster UniCarScan |
| Mercedes-Benz |
A170 CDI |
2003 |
Diesel |
70 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
983B0011 |
Bei Motorhaubenentriegelung |
| Mercedes-Benz |
Actros MPII Bluetec |
2007 |
Diesel |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
Atego 818 Bluetec 4 |
2007 |
Diesel |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ACHTUNG 24 Volt !! OBD-Interface umrüsten mit IC 7812 an Pin 16 |
| Mercedes-Benz |
B 200 Turbo |
2006 |
Benzin |
142 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
Motor muß laufen / Scantool |
| Mercedes-Benz |
B170 |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
geht nur bei laufendem Motor |
| Mercedes-Benz |
b180 |
2010 |
Diesel |
108 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C (W203) |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C 180 Kompressor |
2007 |
Benzin |
115 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
ScanMaster-ELM |
| Mercedes-Benz |
C 220 cdi |
2004 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C 240 Typ 203 |
2000 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Computerinterfface mit der Software \"mo DIAG express\" |
| Mercedes-Benz |
c180 |
2000 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C180K Blue Efficiency W204 |
2009 |
Benzin |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
| Mercedes-Benz |
C200 cdi |
2001 |
Diesel |
85 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
C200 Kompressor |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C200cdi |
2002 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD Scan Tech 0.76 |
Nein |
- |
- |
|
|
| Mercedes-Benz |
C200T Kompressor |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
mit Adapter OBD2 auf MB 38Pin |
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
C220 cdi |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
c220cdi |
1998 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C230 |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C230 |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
C320 CDI |
2005 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
HHopen (Elektor Analys. NG) |
| Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DX45/Elektor |
Nein |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
C320 CDI (W203) |
2006 |
Diesel |
165 |
Europa |
DXM |
Nein |
Nein |
|
|
Elektor OBD2-Analyzer NG |
| Mercedes-Benz |
C350 CGI |
2008 |
Benzin |
205 |
Europa |
DX35/DX60 |
Nein |
Ja |
|
|
kein Protokoll |
| Mercedes-Benz |
CL 500 W215 |
2002 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
Class A |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mercedes-Benz |
CLK 230 Kompressor |
1999 |
Benzin |
142 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
modiag expert |
| Mercedes-Benz |
CLK 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
CLK 320 |
2002 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
CLK 500 W209 M113 |
2003 |
Benzin |
225 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
OBD Wiz |
| Mercedes-Benz |
cls500 |
2006 |
Benzin |
285 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
E 200K |
2001 |
Benzin |
120 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
E 270 CDI |
2003 |
Diesel |
125 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Tech OBD 2 Generic |
| Mercedes-Benz |
E 320 (W124) |
1995 |
Benzin |
166 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
HFM-Scan Tool für einzelne K-Line - Test mit weiteren Programmen folgt, so gut wie alle PID's möglich |
| Mercedes-Benz |
E-240 W211 |
2004 |
Benzin |
130 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
moDiag expres |
| Mercedes-Benz |
E-Klasse W211 |
2002 |
Benzin |
165 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag |
| Mercedes-Benz |
E200CDI |
2004 |
Diesel |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
KW 2000 VAG |
KWP200 |
|
| Mercedes-Benz |
E200CGI |
2010 |
Benzin |
135 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
modiag express, kein Protokoll gefunden |
| Mercedes-Benz |
E220 CDI T |
2000 |
Diesel |
105 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
e280cdi |
2004 |
Diesel |
177 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
E55AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanntool |
| Mercedes-Benz |
G-320CDI W463 |
2007 |
Diesel |
165 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
ML 350 (w164) |
2006 |
Benzin |
200 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
ML270 |
2003 |
Diesel |
120 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OBD Scan Tech, nach Disconnecten musste ich den KKL-Adapter vom Laptop abziehen und wieder neu einstecken bevor ich mich neu verbinden konnte. Sonst keine Probleme |
| Mercedes-Benz |
ML320 |
1999 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
tried several softw, no luck, no connection. |
| Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
| Mercedes-Benz |
ML55 AMG |
2003 |
Benzin |
255 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BFBFF980 |
moDiag |
| Mercedes-Benz |
S203 220 CDI |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
S211 |
2004 |
Diesel |
130 |
Europa |
OBD-2-Analyser NG |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
S500, lang (W220) |
2005 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
BFBFF991 |
PID41wird ebenfalls angezeigt. links unter dem Lenkrad, hinter einer kleinen Klappe. |
| Mercedes-Benz |
SL350 |
2003 |
Benzin |
180 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
BFBFF991 |
AGV4500 |
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
SL500 R129 |
1999 |
Benzin |
225 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
SLK |
2000 |
Benzin |
160 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Via OBD auf Rund Adapter im Motorraum Re. Beim Luftfilter. Scanner auf Automatik. OK |
| Mercedes-Benz |
SLK 200 |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
SLK 230 Kompressor FL |
2004 |
Benzin |
145 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
sprinter |
2001 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
M332-BIT |
|
| Mercedes-Benz |
Sprinter 313 CDI |
2008 |
Diesel |
95 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Scantool und OBD2 Scanmaster |
| Mercedes-Benz |
Sprinter 315 CDI |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
Sprinter/NCV3 |
2007 |
Diesel |
80 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Mercedes-Benz |
V 220 CDI |
1999 |
Diesel |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
nur motorsteuerung, mit android /bluetooth / Torque |
| Mercedes-Benz |
V-220 |
2000 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2002 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Benzin |
75 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
Scanmaster elm, pro scan |
| Mercedes-Benz |
Vaneo |
2003 |
Diesel |
67 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercedes-Benz |
Vaneo 1.9 |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE3FF810 |
OBD Stecker im Fahrerfußraum neben der Motorhaubenentriegelung |
| Mercedes-Benz |
Viano CDI 2.0 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
vito |
2003 |
Diesel |
90 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
w 203 |
2003 |
Diesel |
105 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mercedes-Benz |
W169 |
2004 |
Diesel |
80 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
? |
Motor muss laufen |
| Mercedes-Benz |
W169 |
2006 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
BE3EB813 |
Via Terminal Software |
| Mercedes-Benz |
W202 C230 |
1995 |
Benzin |
110 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W203 |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W203 (C180) |
2001 |
Benzin |
95 |
Europa |
Launch CReader V |
Ja |
- |
|
|
Buchse neben der Motorhaubenentriegelung; Protokoll wird vom CReaderV automatisch gefunden |
| Mercedes-Benz |
W203 C220 CDI |
2006 |
Diesel |
110 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
Leider nur Motor-Steuergerät möglich |
| Mercedes-Benz |
w204 |
2008 |
Diesel |
180 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mercedes-Benz |
W211 / NTG |
1995 |
Benzin |
120 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mercury |
Cougar |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Grand Marquis |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 320 |
Ja |
Nein |
PWM J1850 |
|
scantool.net |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
China USB |
Nein |
Ja |
|
|
Schnittstelle direkt unter Lenkrad |
| Mercury |
Sable GS |
1997 |
Benzin |
118 |
USA |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
unter Lenkrad |
| Mercury |
villager |
1994 |
Benzin |
129 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
|
|
|
| MG |
ZT T 190 |
2003 |
Benzin |
140 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| MG/Rover |
ZR 160 |
2004 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mini |
Cooper |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mini |
Cooper |
2003 |
Benzin |
85 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mini |
cooper 5 |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
150 |
Europa |
AGV 3x00 |
Ja |
Ja |
|
|
Modiag |
| Mini |
Cooper S |
2005 |
Benzin |
155 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Mini Cooper S Tester von RMS Tuning |
| Mini |
One 1.6 |
2003 |
Benzin |
90 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Carisma |
2001 |
Benzin |
90 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Protokoll per Hand auf 3 einstellen |
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
1998 |
Benzin |
92 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
Carisma GDI |
2000 |
Benzin |
90 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Mitsubishi |
Colt CJ4A |
1999 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
Colt CZ3 |
2005 |
Benzin |
70 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
CAN |
|
normally same as SMART ForFour |
| Mitsubishi |
Colt CZT |
2007 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
Scan erfolglos, keine ECU's gefunden |
| Mitsubishi |
Colt Z30 |
2006 |
Diesel |
70 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
rechts neben dem lenkrad unter der abdeckung. android, bluetooth, software: torque |
| Mitsubishi |
EA0 2.0 |
2001 |
Benzin |
98 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
EA5A Galant 2,5 V6 6A13 |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
EVOSCAN |
| Mitsubishi |
Eclipse |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Eclipse Spyder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Galant |
1997 |
Benzin |
120 |
Europa |
China USB |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Mitsubishi |
galant |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Galant |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Galant 2.4 GDI |
2000 |
Benzin |
110 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
Galant EA0 |
2001 |
Benzin |
118 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Mitsubishi |
Grandis NAW0 |
2006 |
Benzin |
121 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
B99FBF91 |
|
| Mitsubishi |
Grandis2.0 |
2005 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag express |
| Mitsubishi |
Lancer |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Lancer Evolution |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Lancer Evolution 9 |
2005 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mitsubishi |
Mirage |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Montero |
1995 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Mitsubishi |
Outlander 2.0 |
2003 |
Benzin |
94 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Mitsubishi |
Outlander Instyle DI-D 2.2 |
2008 |
Diesel |
115 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag express |
| Mitsubishi |
PAJERO |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
PAJERO Classic 2500 |
2004 |
Diesel |
85 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Mitsubishi |
Space Star |
2000 |
Benzin |
87 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
EvoScan |
| Mitsubishi |
SPACE STAR 1.6 |
2001 |
Benzin |
72 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
9C2D4C00 |
OBD-Buchse vorne mittig unter Getränkehalter, Software unter Win98se |
| Mitsubishi |
Space Star DGO |
2002 |
Benzin |
60 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scantool.net |
| Mitsubishi |
Space Star GDI 1.6 |
2001 |
Benzin |
85 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Morgan |
mit Rover-Motor 8 Zyl. |
2002 |
Benzin |
150 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD-Buchse auf der Beifahrerseite.Nicht fest eingebaut! |
| Nissan |
240SX |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
350z |
2003 |
Benzin |
127 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Nissan |
350z |
2004 |
Benzin |
206 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
USB tty unter Linux direkt ausgelesen |
| Nissan |
Almera N16 |
2000 |
Diesel |
84 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool, Scanmaster |
| Nissan |
Almera N16 2.2dCi |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag, scantool.net, FullScanTech |
| Nissan |
Almera Tino |
2002 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Nissan |
Altima |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Altima GXE |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Frontier |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
k11 |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
Duonix BS-100 |
Ja |
- |
|
|
|
| Nissan |
Maxima |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Maxima GLE |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
60 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Micra |
2001 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag_pro |
| Nissan |
Micra |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Micra |
2005 |
Benzin |
48 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
Scan Master ELM 1.4.0.0 |
| Nissan |
Micra K11 |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
OBD-DIAG; scantool |
| Nissan |
Mikra K12 |
2006 |
Diesel |
50 |
Europa |
OBD II LCD 1.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Nissan |
Murano |
2005 |
Benzin |
172 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Note 1.6 |
2007 |
Benzin |
81 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
ScanTech OBD II V 1.35 |
| Nissan |
Note DCI |
2006 |
Diesel |
63 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Nein |
- |
|
|
Sicherungskasten links, vermutlich CAN |
| Nissan |
Pathfinder |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Primera |
2000 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
MoDIAG 1.25 |
| Nissan |
Primera P12 |
2002 |
Benzin |
103 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
ScanMasterELM |
| Nissan |
Primera Traveler Sport (P11) |
1999 |
Benzin |
84 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
Qashqai +2 FL |
2010 |
Benzin |
104 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
02FCF816 |
|
| Nissan |
Qashqai+2 (no FL) |
2008 |
Benzin |
104 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
BE1FB811 |
|
| Nissan |
Sentra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SE |
2000 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SE-R |
2002 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sentra SpecV |
2003 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
Sunny (Almera Limousine Middle East) |
2005 |
Benzin |
90 |
Afrika |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Nissan |
Terrano |
1997 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Nissan |
X-Trail |
2005 |
Benzin |
121 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Nissan |
X-Trail (T31) |
2008 |
Diesel |
127 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Oldsmobile |
Cutlass Supreme |
1996 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Oldsmobile |
Intrigue |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Oldsmobile |
Silhouette |
1998 |
- |
- |
USA |
ELM 322 |
Ja |
Nein |
VPW J1850 |
|
scantool.net |
| Opel |
Agila |
2001 |
Benzin |
45 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Agila 1.0 |
2001 |
Benzin |
37 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Agila 1.2 |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
ScanMaster |
| Opel |
Antara |
2007 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD2 Scanmaster im Opel Modus, nur Fehlerspeicher |
| Opel |
Astra |
2001 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
astra |
2004 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Astra F 1,6 |
1997 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
freies OP-Com |
| Opel |
Astra 1.7 |
2005 |
Diesel |
101 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
CAN |
|
Offene Sitz und Kopf Airbac kennt nicht, nur Meßwerte auslesen möglich |
| Opel |
Astra Cabrio 2.2 Automatik |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
|
BE3EF811 |
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel; OBD II CARB |
| Opel |
Astra CNG Erdgasfahrzeug |
2004 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Astra Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM DEMO |
| Opel |
astra f |
1995 |
Benzin |
255 |
Europa |
OBD II LCD 1.0 |
Ja |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra F-CC |
1994 |
Benzin |
44 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
astra g |
1998 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
100 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM v1.6, OBD-1 Opel Modus |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster_ELM nur im Opel-Modus Zugriff auf Motorsteuergerät. OP-COM -> NEIN, OPEL TECH - > NEIN |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
X16XEL OP-COM (AB-COM 003) Versuchsaufbau auf Werkbank (PIN 20 am X53) |
| Opel |
Astra G |
1998 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
X16XEL mit OP-Com Demo, Umschalter Pin7(Motor) / Pin12(Airbag), Fehler lesen, löschen, Signalanzeige |
| Opel |
Astra G |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
scantool und OBD-DIAG |
| Opel |
astra g |
1999 |
Diesel |
50 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Demo, alle verfügbaren Funktionen der Software..Top! Mit AGV 4000exp und Modiag kein Protokoll gefunden. |
| Opel |
Astra G |
1999 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM DEMO |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
75 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
Opel whrscheinlich Benzin erst ab 2001. OBD-Diag, Scanmaster gingen nicht |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Diesel |
50 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Scantool Geht OK |
| Opel |
Astra G |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
KW 2000 VAG |
|
OP-COM Demoversion, Fehlercodes löschen usw... |
| Opel |
Astra G |
2001 |
Diesel |
74 |
Europa |
DX35 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 |
|
moDiag |
| Opel |
Astra G |
2003 |
Benzin |
108 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra G X20DTL |
1999 |
Diesel |
60 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
AB-Com(Opel-Tech), über Umschalter alle Steuergeräte auslesbar |
| Opel |
Astra G 1,7 DTI 16V |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
im KKL Modus mit TECH 2, Auslesung und Löschung des Fehlerspeicher |
| Opel |
Astra G 1,8l |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD B 2.0 |
Nein |
- |
|
|
Buchse unter Abdeckung unter Handbremshebel |
| Opel |
Astra G 1.6 X16SZR |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
nur Fehlercodes lesen/löschen mit Scan-Master-ELM ab v1.4 |
| Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G 1.7 CDTI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) |
2000 |
Diesel |
74 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Demo OP-Com |
| Opel |
Astra G Cabrio |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-Com Testversion |
| Opel |
Astra G Cabrio (Motor Y22DTR) |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Testversion OP-Com |
| Opel |
Astra G Cabrio Turbo |
2002 |
Benzin |
141 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
ScanXLmit APOS BT OBD 327 |
| Opel |
Astra G Caravan |
1998 |
Diesel |
50 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
OP-COM |
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 3001 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
1999 |
Benzin |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
keine verbindung möglich |
| Opel |
Astra G Caravan |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2002 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
Funktioniert obwohl im Fahrzeugschein nur Diesel-D steht. |
| Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
92 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
|
|
AGV2055 mit USB Anschluss, Funktioniert nur mit eingestelltem ComPort 4 |
| Opel |
ASTRA G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Caravan |
2004 |
Diesel |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra G Caravan / Import |
2002 |
Benzin |
74 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Astra G Caravan 1.7 CDDI (Motor Z17DTL) |
2004 |
Diesel |
59 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
|
|
|
| Opel |
Astra G CC |
1999 |
Benzin |
85 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Nein |
|
|
x18xe1 geht nicht. scheitert beim verbinden zum steuergerät.. beim astra H gings sofort |
| Opel |
Astra G CC 1.6 16V |
2000 |
Benzin |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
MoDiag Expert / Diamex Scandevil |
| Opel |
Astra G Coupe |
2001 |
Benzin |
141 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G Coupé |
2002 |
Benzin |
108 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Astra G OPC Caravan |
2003 |
Benzin |
147 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
moDiag und AGV 4000 (KWP 2000) |
| Opel |
Astra G-CC Limousine Euro 3 |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Ja |
|
|
Unterstützt kein OBD-II |
| Opel |
Astra GTC 1,9 CDTI |
2005 |
Diesel |
88 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
|
|
Stecker unter der Klappe der Handbremse, für Informationen und Livedaten benutze ich Torque Pro für Android |
| Opel |
Astra H |
2004 |
Benzin |
125 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra H |
2006 |
Diesel |
74 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
astra h |
2006 |
Benzin |
66 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
|
| Opel |
Astra H 1.7 |
2007 |
Diesel |
90 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Astra H Caravan |
2009 |
Benzin |
103 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Vermutlich wegen CAN Bus Technologie kein Zugriff möglich mittels OPCOM |
| Opel |
Astra H GTC |
2006 |
Benzin |
77 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag, OBD-DIAG |
| Opel |
Astra J |
2010 |
Benzin |
74 |
Europa |
DX45/Elektor |
Ja |
- |
CAN |
FED00000 |
MIL:AUS / DTC:0 / ECU:1 / Protokoll: CAN11b/500kB |
| Opel |
Astra-H |
2005 |
Diesel |
110 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
CAN |
|
Scanmaster |
| Opel |
Astrag G Cabrio 1,8 |
2001 |
Benzin |
92 |
Europa |
DX35/DX60 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
moDiag |
| Opel |
Calibra |
1991 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa |
1998 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
OBD-Diag und Scanmaster Errormeldung not connected |
| Opel |
CORSA |
2000 |
Benzin |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
corsa |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa X12XE |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
ELM ScanMaster v1.6 |
| Opel |
Corsa 1.4 Ecotec |
2000 |
Benzin |
55 |
Europa |
ELM 323 |
Nein |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM v1.4 |
| Opel |
Corsa B |
1998 |
Benzin |
56 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
48 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Nein |
- |
|
|
|
| Opel |
Corsa B |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
mit USB-seriell Adapter nur Airbag, etc erreichbar. Mit ExpressCard Oxford chip auch Motorsteuergerät erreichbar! |
| Opel |
Corsa B |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Ja |
|
|
ABCom Software |
| Opel |
Corsa B X10XE |
2000 |
Benzin |
40 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
|
Scanmaster ELM 1.7 nur Fehlercodes auslesbar |
| Opel |
corsa B 1,2i 16v |
1999 |
Benzin |
45 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
op-com |
| Opel |
Corsa B 1.0 |
1997 |
Benzin |
40 |
Europa |
AGV 2xxx |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
nur im Transitmodus mit KWP2000Test.exe |
| Opel |
Corsa B 1.0 12V |
1999 |
Benzin |
40 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
opcom demo |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa B 1.2 16V |
2000 |
Benzin |
48 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Voller Zugriff auf alle Steuergeräte, außer Motorsteuerung. |
| Opel |
Corsa B 1.2i 8v (X12SZ) |
1995 |
Benzin |
33 |
Europa |
ELM 327 |
Nein |
Ja |
|
|
ScanMaster-ELM v.2.1 Kann keine Verbindung zum Steuergerät herstellen, daher nichts möglich. |
| Opel |
Corsa B 1.4 16v |
1997 |
Benzin |
66 |
Europa |
AGV 2xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa B 3-Zylinder |
1999 |
Diesel |
40 |
Europa |
AGV 3000 |
Nein |
Nein |
|
|
sollte eigentlich laut www.obd-2.de laufen!!! |
| Opel |
Corsa B X14SZ |
1997 |
Benzin |
44 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OBD1 via OP-COM Demo; Fehlersp. lesen/löschen, Messwerte lesen... |
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 3000 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Ja |
|
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
DXM |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C |
2002 |
Benzin |
43 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
OBD II Buchse unter dem Bedienfeld für die Heizung; ScanTool |
| Opel |
Corsa C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
BT OBD 327 |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
ScanMaster-ELM |
| Opel |
Corsa C |
2004 |
Diesel |
51 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C 1.0 12V |
2002 |
Benzin |
44 |
Europa |
OBD II LCD B 2.1 |
Ja |
- |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
Kommunikation mittels OPCom einwandfrei! |
| Opel |
Corsa C 1.2 |
2002 |
Benzin |
55 |
Europa |
USB KKL blafusel.de |
Nein |
Nein |
|
|
Mit UniDiag Klickgeräusche, ABS Lampe geht an. Sonst keinerlei Reaktion + Zugriff |
| Opel |
Corsa C 1.7 DTI (Y17DT) |
2001 |
Diesel |
55 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
scheint leider noch kein OBD2 zu unterstützen |
| Opel |
Corsa C Combo |
2007 |
Diesel |
55 |
Europa |
OBD II LCD D 4.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
RS232 Blafusel nur Chassis und Body (OP-COM Demo) Motor =CAN -Bus ?!? |
| Opel |
Corsa C GSi |
2003 |
Benzin |
92 |
Europa |
OBD II LCD C 3.0 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
corsa c van1,3cdti |
2005 |
Diesel |
51 |
Europa |
OBD II LCD 0.41 |
Ja |
- |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Corsa C Z10XE (1.0 16V) |
2001 |
Benzin |
43 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
| Opel |
Corsa C Z12XE |
2001 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa C Z12XEP (1.2 twinport) |
2006 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
|
|
OBD-DIAG Anwendersoftware |
| Opel |
Corsa CDTI |
2003 |
Diesel |
55 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
|
| Opel |
corsa CTDI |
2003 |
Diesel |
100 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
|
| Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
44 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
Mittelkonsole, scanxl, scantool ELM, OBD Diag AGV, modiag AGV |
| Opel |
Corsa D |
2007 |
Benzin |
59 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
CAN |
|
moDiag Expert |
| Opel |
Corsa-B |
1997 |
Benzin |
33 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
|
|
OP-COM-Demo,KW81- Verbindung i.O. Fehlerspeicher auslesen+Löschen möglich |
| Opel |
Corsa-C |
2003 |
Benzin |
55 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 14230-4 |
|
OP-COM |
| Opel |
Corsa-C |
2004 |
Diesel |
74 |
Europa |
ELM 327 |
Ja |
Ja |
ISO 14230-4 |
983B802D |
ComPortTerminal |
| Opel |
Frontera |
1999 |
- |
- |
USA |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
|
scantool.net |
| Opel |
frontera 2.5 tds |
1998 |
Diesel |
85 |
Europa |
ELM 323 |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 |
16 |
opel tech 2 |
| Opel |
FRONTERA B |
1999 |
Diesel |
85 |
Europa |
RS232 KL blafusel.de |
Ja |
Nein |
ISO 9141-2 |
|
|
| Opel |
Frontera B 3.2 l |
2003 |
Benzin |
151 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Ja |
VPW J1850 |
|
OBD-Stecker unter dem Münzenhalter Mittelkonsole |
| Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Nein |
Nein |
|
|
|
| Opel |
GT 2.0 Turbo |
2008 |
Benzin |
194 |
Europa |
AGV 4xxx |
Ja |
Nein |
CAN |
|
moDiag - OBD-DIAG |
| Opel |
H Z16XER |
2007 |
Benzin |
85 |
Europa |
AGV4500 |
Ja |
- |
CAN |
|
|
| Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
92 |
Europa |
DIAMEX/Elektor |
Ja |
Nein |
CAN |
|
|
| Opel |
Meriva |
2004 |
Benzin |
66 |
Europa |
mOByDic |
Ja |
Nein |
|
|
Das Interface zuletzt adaptieren be
|